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| matos - le mono plateau . |
25/09/2015
Team Les Girondins du Louron
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salut
je suis tombé sur un article dans le cyclosport de ce mois et qui concerne le mono plateau.
je ne comprends pas l’intérêt de rouler sur un plateau
je roule avec un 53/39 a l'avant et une k7 10 v a l’arrière étagée selon le relief et la forme de mes guiboles de beau gosse ( si si !! ).
comment un monoplateau peut faire aussi bien qu'un double voir triple ,en proposant 2 fois moins de vitesse ???!
jean gab
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25/09/2015
La Pédale Jonzacaise
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Je suis bien d accord avec toi!Je ne vois pas l interet!
c est la mode,mon vieux!la mode...
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25/09/2015
VELO CLUB BARSACAIS
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Hello jean gab,
hormis le gain de poids ???
Après, en course, dans notre Gironde, une fois le 53 enclenché, c'est vrai que le 2e plateau est vite inutile ....
A+
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25/09/2015
(Modérateur)
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Ce n'est qu'un éternel recommencement: je me souviens, dans les années 1985-1990,On ne gardait pour les kermesses et les critériums, que le 53 à l'avant et derrière, on allait du 12 au 16 (le 11 n'existait pas). Il fallait juste garder le dérailleur avant en réglant les butées pour que la chaine ne tombe pas lors de relances en courbe.
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25/09/2015
VC Ayguemorte
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On va nous dire que c'est mieux que le double, que c'est plus rigide (mot à la mode)et ...tout le monde va en acheter!!!comme toujours.
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26/09/2015
LES ENDIABLES VTT CUBZAGUAIS
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http://www.nutri-cycles.com/actualite-materiel-velo-sram-1x-le-simple-plateau-debarque-sur-les-velos-de-route-3-651.html
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26/09/2015
Team KBL 33
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n'oubliez pas de préciser qu'il s'agit de le coupler avec du 10/42, 11/38 à l'arrière. Une manette gauche simplifiée et absence de dérailleur avt.
Gain de poids surement mais simplification aussi, mais bon on fait ça en vtt depuis longtemps!!
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26/09/2015
US BREDOISE
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un peu de lecture ici:
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=55425
Perso, je ne m'imagine pas en monoplateau, même si il est vrai que je débranche rarement, je me sentirais un peu limité, d'autant que esthétiquement parlant, une cassette 10-42 sur un vélo de route... je passe mon tour !! Si t'as une roue arrière profil 88 et un pignon de 42, ça fait presque une lenticulaire lol
Si un ingénieur passe par là, je pense qu'il va nous dire que mécaniquement parlant par contre c'est mieux.
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