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Le Forum France > Aquitaine > Dordogne
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11/04/2016
Team Volkswagen-Culture Vélo
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Nous ne sommes pas assurés à l'APAC mais à GENERALI en dehors de l'UFOLEP qui ne nous impose pas un maximum de concurrents. De plus, il serait difficile de refuser des coureurs qui s'engagent sur la ligne après avoir effectué une cinquantaine de kms voir plus pour faire cette course.
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11/04/2016
Union Cycliste Le HAILLAN - ST MEDARD en JALLES
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OK merci de l'info.
Cela a t'il plus de force que la réglementation préfectorale, et que celle de l'UCI et de la FFC? Qui sont force d'obligation, si je ne me trompe, même pour l'UFOLEP dès lors qu'il s'agit d'une course cycliste.
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12/04/2016
C L C - CHATEAU L EVEQUE CYCLISME.
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Ce qui a mon sens , ferait "force d'obligation" c'est le droit de "discrétion et de réserve "que devraient s'imposer certains membres du comité régional ffc , sur des blogs ou il est plus facile de s'épancher plutôt que de balayer devant sa propre porte ! Car quant on est pas irréprochable , il est surprenant de donner des leçons meme sous forme de questions courtoises !
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12/04/2016
Union Cycliste Le HAILLAN - ST MEDARD en JALLES
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? Tu as avalé ton café de travers, Didier?
N'hésite pas à m'expliquer quel est le rapport, je suis tout ouïe.
Le fait que je sois membre du comité régional n'a pas grand chose à faire ici. Pour ce qui est de balayer devant ma porte, je pense que les organisations de mon club sont difficilement critiquables (même si je n'y suis pour rien, n'étant pas organisateur).
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12/04/2016
Union Cycliste Le HAILLAN - ST MEDARD en JALLES
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Pour que ce soit bien clair, je précise
J'ai participé deja une fois aux Boucles du Périgord Vert, et mon opinion est que c'est une superbe course, très très bien organisée, toutes les courses en ligne ne sont pas aussi "au point"!
Par contre, j'ai eu déjà l'occasion d'être convié -en gironde- à une réunion avec les pouvoirs publics (forces de l'ordre et préfecture) ou il nous avait été clairement dit qu'il n'était pas possible de déroger aux termes de l'arrêté préfectoral, et que la préfecture n'autorisait pas plus de 200 participants sur un circuit, et que c'était la réglementation, point à la ligne.
En cas d'accident lourd entrainant une enquete de gendarmerie (ce que je ne souhaite pas mais qui peut arriver, l'actualité l'a assez démontré je pense), que se passe t'il si la gendarmerie constate que les termes de l'arrêté ne sont pas suivis?
Désolé de foutre les pieds dans le plat, mais il faut y penser.
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12/04/2016
VELO CLUB BARSACAIS
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combas dit:
"Nous ne sommes pas assurés à l'APAC mais à GENERALI en dehors de l'UFOLEP qui ne nous impose pas un maximum de concurrents"
ok, tout se passe bien et tant mieux,
comment réagirait son assureur GENERALI,en cas d'accident,si il se rendait compte du réglement UCI qui interdit plus de 200 coureurs sur une épreuve.
voilà la véritable question qu'il faut se poser.
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12/04/2016
C L C - CHATEAU L EVEQUE CYCLISME.
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Il suffit de généraliser la pré-inscription avec un maxi à 200, bouclage des inscriptions à J-7 et paiement d'avance non-remboursable : pour de belles épreuves, les coureurs feront l'effort de s'organiser à l'avance.
L'organisateur gagne du temps sur les encaissements, et pour 30 inscrits de plus répartis sur 4 catégories, ça vaut pas le coup de jouer avec les règlements et de déclencher des polémiques.
En ce qui concerne la course de Dimanche, même nombreux comme nous étions, il n'y avait aucun problème de sécurité sur les routes que nous avons emprunté.
Il y a bien d'autres circuits dans la saison où, même en étant 2 ou 3 fois moins nombreux, c'est mille fois plus dangereux : la règle des 200 est donc bien relative...
Pour les circuits les plus étroits, c'est à l'organisateur de définir le nombre maxi de coureurs qu'il estime raisonnable en terme de sécurité.
Bon, allez, globalement on va dire que ça se passe bien : merci pour tout, on s'amuse bien !
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