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Notubes - Pneu The Raven Tubeless Ready 29x2.20
Pneu Tubeless Ready très léger à crampons bas
Ce pneu est une variante du modèle The Crow avec des crampons latéraux plus hauts. Il a une tringle souple, une carcasse à 120 TPI, procure un large volume d'air, un haut rendement et est très léger.
Prévu pour les basses pressions: de 16 à 43 PSI (2.96 Bar). Cette basse pression donne une telle traction que la bande de roulement est presque inutile. Les crampons hauts des pneus traditionnels s'enfoncent dans le sol et créent une résistance à l'avancement. Le pneu The Raven a un meilleur rendement grâce à son rebond très rapide.
Le poids va de 470g à 525g
Les crampons du milieu sont durs alors que les crampons latéraux sont plus tendres.
La carcasse de 120 TPI rend le pneu très facile à étanchéïfier.
Le pneu est prévu pour être monté avec du liquide d'étanchéïfication mais peut aussi être utilisé avec une chambre à air.
COMBINAISON PARFAITE AVEC LES JANTES NOTUBES:
Le rebord rabaissé des jantes Notubes permet des pressions d'utilisation basses sans crainte de pincement et permet de profiter du confort du pneu The Raven
En utilisation Tubeless il n'y a pratiquement pas de résistance au roulage. Le rendement est aussi bon à 20 psi qu'à 40 psi
Un pilote d'environ 68 kg avec une jante ZTR ou Olympic devra commencer avec 20 PSI à l'avant (1,38 Bar) et 23 PSI à l'arrière (1,59 bar)
En roulant en basse pression, on augmente la durée de vie des pneus et on obtient une meilleure traction et un meilleur contrôle
120 TPI
Largeur 2,2
Pression de 20 à 43 PSI
Pneu avant et arrière
Poids : 540 g
Ce pneu est une variante du modèle The Crow avec des crampons latéraux plus hauts. Il a une tringle souple, une carcasse à 120 TPI, procure un large volume d'air, un haut rendement et est très léger.
Prévu pour les basses pressions: de 16 à 43 PSI (2.96 Bar). Cette basse pression donne une telle traction que la bande de roulement est presque inutile. Les crampons hauts des pneus traditionnels s'enfoncent dans le sol et créent une résistance à l'avancement. Le pneu The Raven a un meilleur rendement grâce à son rebond très rapide.
Le poids va de 470g à 525g
Les crampons du milieu sont durs alors que les crampons latéraux sont plus tendres.
La carcasse de 120 TPI rend le pneu très facile à étanchéïfier.
Le pneu est prévu pour être monté avec du liquide d'étanchéïfication mais peut aussi être utilisé avec une chambre à air.
COMBINAISON PARFAITE AVEC LES JANTES NOTUBES:
Le rebord rabaissé des jantes Notubes permet des pressions d'utilisation basses sans crainte de pincement et permet de profiter du confort du pneu The Raven
En utilisation Tubeless il n'y a pratiquement pas de résistance au roulage. Le rendement est aussi bon à 20 psi qu'à 40 psi
Un pilote d'environ 68 kg avec une jante ZTR ou Olympic devra commencer avec 20 PSI à l'avant (1,38 Bar) et 23 PSI à l'arrière (1,59 bar)
En roulant en basse pression, on augmente la durée de vie des pneus et on obtient une meilleure traction et un meilleur contrôle
120 TPI
Largeur 2,2
Pression de 20 à 43 PSI
Pneu avant et arrière
Poids : 540 g